Ian Falloon: BMW Boxer 1950-1996

Mit BMW-Motorrädern verbinden Klassikerfans immer noch die legendären luftgekühlten Boxer. Markenkenner Ian Falloon stellt mit unzähligen Detailfotos alle Besonderheiten der Modelle und der Jahrgänge vor. Ein Muss für jeden Kenner und für jeden, der seine Gummikuh originalgetreu restauriert.

Ian Falloon zählt zu den weltweit führenden Motorrad-Historikern. Der gebürtige Neuseeländer hat in seiner inzwischen mehr als 25-jährigen Tätigkeit als Autor für zahlreiche Motorrad-Magazine auf der ganzen Welt geschrieben und mehr als 40 Bücher veröffentlicht. Dabei behandelt der bekennende Anhänger italienischer Motorräder nicht nur Kultmarken wie Ducati, Moto Guzzi, Laverda oder MV Agusta, sondern widmet sich genauso akribisch und leidenschaftlich anderen Marken wie BMW, Kawasaki, Honda, Suzuki und Triumph.

128 Seiten, gebunden, 245 x 290 mm, I

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BMW

BMW Boxer (Band 1) - alle Zweiventiler mit zwei Federbeinen

Von Andy Schwietzer

 

Gründlicher als jemals zuvor werden hier die BMW „Zweiventil“-Boxer-Motorräder vorgestellt. Diese Baureihe debütierte Ende 1969 mit den /5-Modellen. Eine lange Erfolgsgeschichte nahm ihren Anfang und endete nach mehr als einer Viertelmillion gebauten Motorrädern erst 1996 mit der R 80 GS Basic. Im vorliegenden ersten Band werden alle Modelle mit zwei Federbeinen vorgestellt. Das sind die Maschinen der Baureihen der /5, /6 und /7. Dazu kommen die Modelle der R 45, R 65, R 65 LS und schließlich die R 80 RT, R 100 CS, R 100 T, R 100 RT und R 100 RS, die bis 1985 gebaut wurden. Nicht nur, dass alle Serienmodelle und noch nie gezeigte Prototypen detailliert beschrieben werden, auch die Väter dieser Maschinen kommen zu Wort. Alle Rahmen- und Motornummern, sichtbare und unsichtbare Detailänderungen, gebaute Stückzahlen, Tipps zum Gebrauchtkauf, zur Identifizierung und zur Restaurierung dieser zu Klassikern gereiften Maschinen ergänzen den vorliegenden Band.

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BMW Boxer (Band 2) - Alle Modelle mit Einarmschwinge

Von Andy Schwietzer

 

Dieser zweite Band zum Thema BMW-Zweiventiler behandelt die ab August 1980 im Spandauer Werk vom Band gelaufenen Modelle mit einseitiger hinterer Radaufhängung, oft auch als „Einarmschwingen“ bezeichnet. Das sind alle G/S- und GS-Modelle mit Zweiventilboxermotor. Dazu kommen die R 80 ST, die R 65, R 80, R 100 RS und R 100 RT ab 1985 sowie die R 100 R, die R 100 R Mystic samt den Classic-Modellen von 1995. Deren Beschreibung erfolgt formal und systematisch nach dem Vorbild des ersten Bandes, der in den Kreisen der BMW-Freunde erfreulich breite Anerkennung fand. Welche Überlegungen und Aktivitäten dem Erscheinen der ersten R 80 G/S und ihrer Nachfolgemodelle mit dem Zweiventilmotor voraus gingen wird hier ausführlich behandelt.

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BMW Boxer (Band 3) BMW-Zweiventiler von 1969-1996

 

Wieder Lieferbar!! 3. wesentlich ergänzte und erweitete Auflage!!

 

Boxer Technik – repariert und optimiert

 

Ein Hinweis für alle - auch, wenn Sie die die Erstauflage bereits besitzen -  benötigen Sie dieses Buch!  Denn in dieser wesentlich ergänzten und erweiterten Auflage geht es nicht nur um das Reparieren, es gibt nun auch viele Infos zum Umbauen, Nachrüsten und Optimieren!!

 

Der dritte Band zum Thema BMW-Zweiventiler behandelt alle Modelle dieser Baureihe von den ersten /5-Modellen ab Herbst 1969 bis zu den letzten R80GS Basic, die im Dezember 1996 von den Spandauer Bändern rollten. Als Autor konnte der in Fachkreisen geschätzte Ingenieur und Dozent Helmut Heusler gewonnen werden. Heusler ist beruflich im Bereich Automobilentwicklung tätig. Sein Steckenpferd sind seit 30 Jahren die klassischen Zweiventil-Boxermotorräder von BMW. Er fährt, repariert und optimiert diese Maschinen intensiv. Der von Heusler erarbeitete Erfahrungs- und Wissensschatz macht dieses Buch zu einer unvergleichlichen Informationsquelle. Besonders für Fahrer, die hinsichtlich Instandhaltung und Detailverbesserung hohe Ansprüche stellen. Ca. 500 Abbildungen, gut verständliche Erklärungen und ein umfangreicher Tabellenteil lassen keine Fragen offen. Neue Erfahrungen mit den Maschinen und viele Trends und Fragestellungen, die aktuell in der Zweiventilszene herumschwirren, finden Niederschlag in der neuen Ausgabe. Persönliche Erfahrungen mit einer R 80, Fragen zu Laufverhalten, Abstimmung und Feintuning sowie interessante Beispiele von Umbauten komplettieren das Bild und geben dem Buchuntertitel „repariert und optimiert“ noch mehr Substanz.

 

Hardcover, 288 Seiten, Hochformat, 280 x 210 mm, ca. 500 Abb.

 

39,00 €
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BMW BOXER Band 4 - BMW R 90 S, R 100 S und R 100 CS von 1973 bis 1984


Das vierte BMW Boxer-Buch genügt -wie die anderen Titel des Verlages- hohen fachlichen Ansprüchen. Die Monographie über die populärste BMW der 1970er Jahre und ihre nicht minder schönen Nachfolgemodelle mit 1000 cm³ Hubraum erzählt alles was es über die R 90 S, ihr aufsehenerregendes Design, ihre Entstehungsgeschichte, ihre Modellpflege, ihre Besonderheiten und ihre sensationellen Sporterfolge zu wissen gibt. Auch das Zubehörprogramm wird vorgestellt. Dazu finden sich viele praktische Tipps zum risikolosen Gebrauchtkauf und zum technischen Unterhalt der Zweirad-Ikone.

 

Hardcover, 160 Seiten, Hochformat, 280 x 210 mm, 269Abb.

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BMW Boxer

1950-1996 - Alle luftgekühlten Zweizylinder im Detail

 

Wird voraussichtlich Ende Mai 2018 erscheinen!!

 

Mit BMW-Motorrädern verbinden Klassikerfans immer noch die legendären luftgekühlten Boxer. Markenkenner Ian Falloon stellt mit unzähligen Detailfotos alle Besonderheiten der Modelle und der Jahrgänge vor. Ein Muss für jeden Kenner und für jeden, der seine Gummikuh originalgetreu restauriert.

Ian Falloon zählt zu den weltweit führenden Motorrad-Historikern. Der gebürtige Neuseeländer hat in seiner inzwischen mehr als 25-jährigen Tätigkeit als Autor für zahlreiche Motorrad-Magazine auf der ganzen Welt geschrieben und mehr als 40 Bücher veröffentlicht. Dabei behandelt der bekennende Anhänger italienischer Motorräder nicht nur Kultmarken wie Ducati, Moto Guzzi, Laverda oder MV Agusta, sondern widmet sich genauso akribisch und leidenschaftlich anderen Marken wie BMW, Kawasaki, Honda, Suzuki und Triumph.

 

128 Seiten, gebunden

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BMW Boxer - Die Zweiventil-Twins 1969-1996

 

 

 Ende der 60er-Jahre glaubten nur noch ein paar Optimisten ans wirtschaftliche Überleben der Boxermaschinen von BMW. Ohne die gutgehenden Automobile der Münchner schienen sie nicht mehr zu retten zu sein. Doch der Boxermotor war das Gesicht der weiß-blauen Zweiräder, und so kam es, dass BMW bis 1983 eisern am Boxer festhielt – heute haben diese Motorräder von damals Kultstatus erreicht – und zehn Jahre später eine neue Boxer-Generation ins Leben rief.

Ian Falloon erzählt in dieser BMW-Boxer-Bibel alles, was es über das Thema zu wissen gibt, und stellt sämtliche Modelle und Baureihen mit ihren technischen Eigenheiten vor.

176 Seiten, 200 Abbildungen

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BMW GS - Die Erfolgsstory der Offroad-Legende

 

 

Als eine kleine verschworene Gruppe geländesportbegeisterter BMW-Ingenieure den ersten Prototyp zusammenschraubte, aus dem Ende der 1970er Jahre die Ur-GS, das Modell R 80 G/S, hervorging, konnte niemand ahnen, wie unglaublich erfolgreich der Entwurf dieser äußerst vielseitigen Motorräder einmal werden würde.

So steht die 1980 vorgestellte R 80 G/S nur am Anfang der langen GS-Baureihe und markiert zugleich den Beginn der neuen Gattung großer Reiseenduros. Und obwohl inzwischen alle großen Hersteller in dieser Kategorie vertreten sind, hat BMW seine Spitzenstellung bis heute behauptet, aktuell mit dem Modell R 1200 GS und dem "Adventure"-Ableger. Mit dem Kozept des hubraumstarken geländetauglichen Motorrads, mit dem sich auch viele Autobahnkilometer bis hin zu Reisen in Länder ohne befestigte Wege mühelos bewerkstelligen lassen, landete BMW einen Volltreffer.

Seit nun mehr als 30 Jahren nimmt die BMW GS eine herausragende Stellung in der Motorradwelt ein. Sie hat Kritiker überzeugt, Rallyes gewonnen, wurde die erste Wahl für die Globetrotter und diejenigen, die es gerne seine möchten. Fachbuchautor Phil West - seines Zeichens einer der angesehensten britischen Motorrad-Journalisten - führt in dieser Modellmonografie den Leser durch die Welt dieser Zweirad-Ikone und beschreibt detailliert Entwicklung, Technik, Modellgeschichte und den Sporteinsatz. Mit unfassenden technischen Details, Zeitzeugenberichten und vielen bisher unveröffentlichten Fotos bietet dieses Buch alles, was man über die großen R-Modelle mit Boxermotor wissen muss.

 

160 Seiten, gebunden mit Schutzumschlag, 245 x 290mm

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BMW-Motorräder - Die Jahrhundertstory

 

 

Es gibt viele Möglichkeiten, einen Zweizylinder-Motor zu konstruieren, doch es gehört eine ganze Menge gestalterisches Feingefühl dazu, aus zwei Zylindern eine Legende zu formen. Und eben das gelang BMW, der deutschen Edelschmiede. Seit 1923 im Motorradbau tätig, entstanden vor allem in den Jahren nach 1945 Motorräder, die Geschichte schrieben. BMW steht mit seinem vielfältigen Produktportfolio heute mehr denn je für eine einzigartige Erfolgsstory mit Stück- und Absatzzahlen, die eigentlich nur eine Richtung kennen: steil nach oben. Frank Rönicke erzählt diese Jahrhundert-Story von ihrem Anbeginn bis heute.

 

Gebunden, 256 Seiten, 600 Abbildungen

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BMW - Motorräder

 

Marco Masetti / Luca Bologna

Es gibt viele Möglichkeiten, einen Zweizylinder-Motor zu konstruieren, doch es gehört eine ganze Menge gestalterisches Feingefühl dazu, aus zwei Zylindern eine Legende zu formen. Und eben das gelang BMW, der deutschen Edelschmiede. Seit 1923 im Motorradbau tätig, entstanden vor allem in den Jahren nach 1945 Motorräder, die Geschichte schrieben, allen voran die quer im Fahrwerk installierten mächtigen Twins mit Zweizylinder-Boxer-Motor. BMW steht mit seinem vielfältigen Produktportfolio heute mehr denn je für eine einzigartige Erfolgsstory mit Stück- und Absatzzahlen, die eigentlich nur eine Richtung kennen: steil nach oben.

 

Gebunden, 188 Seiten, 200 Abbildungen

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Typenatlas der BMW Motorräder

Torsten Kämpfer, Robert Groh

 

90 Jahre Motorräder von BMW: In diesem Band sind sie alle drin!

Von der legendären R 32 (1923) bis zur R 1200 GS mit wassergekühltem Boxermotor (2013): Der Motorjournalist und BMW-Spezialist Torsten Kämpfer kennt alle Motorräder des bayerischen Fahrzeugherstellers. In Zusammenarbeit mit Robert Groh (BMW Group Classic) präsentiert sein Typenbuch die weltweit begehrten Zweiräder mit ausführlichen Porträts: alles Wissenswerte zu Entwicklung, Technik und Design und bisher unveröffentlichte Aufnahmen.

144 Seiten, ca. 180 Abbildungen, Format 22,3 x 26,5 cm, Hardcover mit Schutzumschlag

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90 Jahre BMW-Motorrad Rennsport 1923-2013

Schneller, Propeller!

 

Vor 90 Jahren präsentierte die vorher im Flugmotorenbau tätige „Bayerische Motoren Werke GmbH“ (BMW) ihr erstes Serienmotorrad, die R 32. Weil Sporterfolge damals besonders werbewirksam waren, wurden parallel dazu Modelle für den Renneinsatz konstruiert und von Werksfahrern eingesetzt. BMW hat seitdem in vielen Sparten (Straßenrennsport, Geschwindigkeitsrekorde, Geländefahrten, Rallyes) Motorradsport betrieben, gekrönt von zahllosen Welt- und Ländermeisterschaften.

Alle Motorräder, die im Verlauf von 90 Jahren für die Einsätze von BMW-Werksfahrern entstanden sind, werden in diesem Buch in chronologischer Reihenfolge vorgestellt und beschrieben. Dabei geht es vor allem um die technische Basis der Maschinen und deren Entwicklung. Die ausschließlich historischen Abbildungen der jeweiligen Modelle mit ausführlichen Beschreibungen bilden den Schwerpunkt dieses Bildbandes. Fotos von Rennen und Fahrern, Szenen aus Fahrerlagern und Werkstätten runden das Bildmaterial ab, ein Anhang listet die Rennergebnisse chronologisch auf.

 

Erstmalig wird hier zwischen dem Engagement des Werks und jenem der Privatfahrer auf BMW-Motorrädern unterschieden. Das Buch präsentiert:

 

• alle von BMW für die Werksfahrer gebauten Rennmaschinen

• historische Abbildungen und technische Daten

• einen Anhang mit Rennergebnissen

 

Eine Fundgrube für alle BMW-Motorrad- und Rennsportfans und ein wichtiger Beitrag zur Motorradgeschichte!

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BMW Motorrad-Faszination - Tests - Technik - Kaufberatung

Michael Pfeiffer

 

Die weißblaue Marke erlebt seit Jahrzehnten einen Höhenflug, sie scheint alles richtig zu machen. Dies zeigt sich auch an den Absatzzahlen. Mit dem Nimbus der Unverwüstlichkeit ausgestattet, gehört die derzeit angesagteste Motorradmarke sowieso zu den großen Schrittmachern der Szene. Die Boxer gelten als »State of the Art«. Die Zahl derer, die bereits

mehrfach die Welt umrundet hatten, ist unzählbar, und die S 1000 RR hat auf Anhieb die Japaner in ihrem ureigenen Segment, dem Bau von Supersportmotorrädern, in den Schatten gestellt. Und dann ist da noch der neue Sechszylinder – Stoff in Hülle und Fülle für unzählige gute Geschichten. Immerhin gilt es dieses Jahr, 90 Jahre BMW-Motorrad zu feiern.

176 Seiten, 250 Abbildungen, Format: 210mm x 280mm

19,95 €
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BMW Motorräder seit 1945


Jan Leek - Basiswissen für Motorrad-Freunde.

 

Die große Reihe zur Marken- und Modellgeschichte mit technischen Daten, Fakten und Bildern.

Die Typenkompasse werden seit jeher geschätzt für ihre enorme Datenfülle sowie für kurze und prägnante Informationen zu den jeweiligen Modellen. So auch bei diesem Titel über die BMW-Motorräder seit 1945. Wie immer findet der Leser hier kurz gefasste umfassende Informationen und Daten der Modelle dieser Marke.

12,00 €
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BMW Motorrad – über 90 Jahre Geschichte mit Zukunft

Das Buch beschreibt alle BMW Motorräder aus 90 Jahre Fertigung in München und Berlin-Spandau.

 

In chronologischer Folge werden die einzelnen Modelle und die verschiedenen Modellreihen präsentiert. Die über 90-jährige Geschichte rund um das BMW Motorrad spiegelt eindrucksvoll einen bedeutsamen Teil deutscher Zweiradgeschichte wider.

Das umfassende Buch mit über 300 Seiten enthält mehr als 600, zum Teil noch unveröffentlichte Abbildungen und detaillierte technische Tabellen.

 

Alle Modelle von der R 32 bis zur neuen wassergekühlten BMW GS, die im Modelljahr 2013 debütiert, werden beschrieben.

 

Autor: Thomas Reinwald

 

Über 300 Seiten, ca. 600 Abbildungen

39,00 €
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BMW Motorräder aus 90 Jahren

Manfred Nabinger

 

Die Einzylinder- und Boxermaschinen sind legendär, die K-Modelle und die Vierventil-Boxer haben Furore gemacht, jetzt erobern die Roller und die neuen Enduro-Maschinen den Markt. Manfred Nabinger präsentiert die Geschichte der Motorradentwicklung bei BMW mit technischen Daten, ausführlicher Typenchronologie und vielen Abbildungen. Völlig überarbeitete und ergänzte Neuauflage der ersten Ausgabe von 1998.

 

128 Seiten, 235 Abbildungen, Gebunden

24,90 €
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Historische BMW-Gespanne

Serien- und Spezialmodelle 1924-1976

 

Der Ruf, den BMW als Motorradhersteller genießt, hat viel mit den Gespannen zu tun, die der Marke über Jahrzehnte hinweg sportliche Erfolge und Absatzmärkte gesichert haben. Da nur sehr robuste Rahmen-/Fahrwerkskonstruktionen einen dauerhaften Betrieb mit Seitenwagen aushalten, galt die entsprechende Eignung der BMW-Modelle stets als Qualitätsbeweis.

 

Die ersten BMW-Gespannfahrzeuge entstanden bereits 1924, damals in Zusammenarbeit mit der Münchner Firma Royal. Später lieferten auch Stoye (Leipzig) und Steib (Nürnberg) Seitenwagen für BMW-Boxermodelle. Die Kombination von Wendigkeit, Zuladungsmöglichkeit und Standsicherheit machte Dreiräder für viele Einsatzbereiche interessant. Speziell für den Bedarf der Wehrmacht konstruierte BMW das R 75-Gespann mit angetriebenem Seitenwagen. In den frühen 1950er-Jahren lancierte die DDR davon unter größter Geheimhaltung einen Nachbau (AWO 700 bzw. EMW R 70), über den das Buch spektakulätre, bisher unbekannte Details präsentiert.

 

Nach dem Zweiten Weltkrieg gab es ungezählte BMW-Gespanne im Dienste der Polizei und des ADAC. Bis Mitte der 1970er-Jahre dominierte BMW zudem die Gespann-Wettbewerbe im Motorradrennsport: 19 Weltmeisterschaften waren das Ergebnis. Auch auf dem anspruchsvollen Kurs der Isle of Man gaben BMW-Gespanne über zwei Jahrzehnte den Ton an. Die Öffentlichkeit verfolgte diesen Sport mit größter Aufmerksamkeit; die Fahrer-Teams waren bekannt wie heute die Stars der Formel 1.

 

Mehr als 500 überwiegend unveröffentlichte Fotos hat BMW für dieses Buch zur Verfügung gestellt, um der historischen Bedeutung dieser Spezialfahrzeuge gerecht zu werden. Sie zeigen Modelle aus fünf Jahrzehnten – in der Produktion, im Straßenverkehr, im Sport und im militärischen Einsatz. Dazu geben die Autoren einen Überblick über die Geschichte der bayerischen Dreiräder von den Anfängen bis zum Abtreten der Renngespanne 1976.

 

280 Seiten, 19 Farbfotos, 396 S/W Fotos, 103 Prospektblätter, 26 technische Zeichnungen, 9 Tabellen, gebunden mit Schutzumschlag

49,90 €
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Faszination BMW GS

Alle Zwei- und Vierventil-Boxer seit 1980 bis R 1200 GS, HP 2 / Einzylinder F und G seit 1993 / Historie Einzylinder seit 1925 / Geländesport, Rallyes / Spezialmodelle

Als die Firma BMW im September 1980 mit der R 80 G/S das erste Enduro-Serienmotorrad präsentierte, war der Erfolg keineswegs sicher. Wenige Jahre später allerdings war klar: Es war die beste BMW-Idee seit Einführung der Kardanwelle im Jahre 1923. Der Mix aus robuster Technik, elementarer Kraft und geländesportlichem Flair eroberte die Herzen der Fans und begründete die neu entstehende Fahrzeugklasse der Reise-Enduros.

Innovationen an Fahrgestell (Paralever, Telelever) und Motor (Vierventil-technik) hielten die inzwischen GS genannten Modellreihen stets an der Spitze der technischen Entwicklung und der Zulassungszahlen. Auch die ab 1993 produzierten, BMW-untypisch per Kette angetriebenen Einzylinder-modelle der F 650-Reihe sind seit 2000 in einer GS-Ausführung auf dem Markt und heute ein wichtiger Bereich der BMW-Zweiradsparte.

Diese Monografie der äußerst erfolgreichen BMW-GS-Motorräder bietet alles, was die zahlreichen Fans zu schätzen wissen: Entwicklungs- und Modellgeschichte, Technik im Detail, Geländesport, Spezialmodelle, Zubehör und Reiseausrüstung, viele Fotos und technische Zeichnungen. Die vorliegende fünfte aktualisierte Auflage stellt selbstverständlich auch die topaktuellen GS-Maschinen des Modelljahres 2007 ausführlich vor, dazu die besonders sportlich ausgelegte HP 2.Seit achtzig Jahren baut BMW Motorräder. Zu den ganz großen Erfolgen zählen dabei die Geländesport-Modelle (ab 1980), zuerst noch als G/S und später schlicht als GS bezeichnet. Heute ist die Baureihe R 1100/1150 GS zum erfolgreichsten BMW-Modell avanciert, das jemals gebaut wurde: 2002 und 2003 führte dieses Motorrad die Zulassungsstatistik in Deutschland an, unangefochten von der japanischen Konkurrenz.

»Faszination BMW GS« stellt sowohl die klassischen Zweiventiler als auch die modernen Vierventil-Boxer (seit 1994) vor, ebenfalls die sehr erfolgreichen GS-Einzylindermodelle. Das Buch präsentiert zudem den Geländesport bei BMW von 1923 bis zu den Erfolgen bei der Rallye Paris–Dakar und gibt einen Rückblick auf die Entwicklung der Einzylinder bis zur F 650 GS. Tipps zum Gebrauchtkauf, Kapitel über Spezialmodelle und Gespanne auf GS-Basis sowie detaillierte technische Daten aller Serienmodelle runden den Inhalt ab.
Das große GS-Standardwerk – nun bereits in der vierten Auflage!

5., aktualisierte Auflage, 192 Seiten, 289 Farbfotos, 92 S/W-Fotos, 66 meist farbige Abbildungen, Format 22,5 x 27,5 cm, Gebunden

29,90 €
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BMW Boxer - Motorräder 1969-1996

Andy Schwietzer

 

Schrader-Typen-Chronik

 

BMW hat auch schon vor der legendären Strich-Fünf-Modellen Boxermotoren gebaut – aber keine von solcher Güte: Motor, Fahrwerk, Leistung und Optik – hier stimmte alles, und mit dieser Motorengeneration gelang den Bajuwaren (die in Berlin ihre Motorräder produzierten) der Durchbruch: Die /5er-BMW von 1969 änderten alles, BMW eroberte neue Kundengruppen; die luftgekühlten »Gummikühe« konnten auch sportlich, wie etwa die legendäre R 90 S oder die R 100 RS beweisen. Und selbst als die K-Motoren erschienen, gehörten die Boxer nicht zum alten Eisen. Andy Schwietzer setzt in diesem Band der Erfolgsreihe den klassischen Boxern in Prospekten, Bildern und Fahrberichten ein Denkmal.

 

Einband: gebunden

Seitenzahl: 96

Abbildungen: 160

12,95 €
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Wieder lieferbar - 3. wesentlich ergänzte und erweitete Auflage!

BMW Boxer (Band 3)

BMW-Zweiventiler von 1969-1996

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BMW BOXER Band 4 - BMW R 90 S, R 100 S und R 100 CS von 1973 bis 1984

BMW Boxer (Band 2) - Alle Modelle mit Einarmschwinge

BMW Boxer (Band 1) - alle Zweiventiler mit zwei Federbeinen

Motorradgespanne im Eigenbau Band 1

Tourenkarten-Set

Frankreich-Süd

Maßstab 1:250.000